21.09.2026 5:45
24 wyświetleń
0 komentarzy
Trzycylindrowy silnik 1.2 PureTech napędza dziś setki tysięcy aut Peugeota, Citroena, Opla, Fiata i Jeepa, ale ma opinię jednostki, przy której łatwo trafić na kosztowną minę. Wszystko przez rozrząd, bo część wersji korzysta z awaryjnego mokrego paska, a część z trwalszego łańcucha. Rozróżnienie ich nie wymaga jednak wizyty w warsztacie, wystarczy prosty trik.
Zobacz cały artykuł w serwisie motoryzacja.interia.pl »