22.08.2026 13:40
46 wyświetleń
0 komentarzy
Silnik N47 miał wszystko, czego oczekiwano od nowoczesnego diesla BMW: dobre osiągi, wysoki moment obrotowy i bardzo niskie zużycie paliwa. Miał też problem z napędem rozrządu, który skutecznie zniszczył jego reputację. Kiedy więc w 2014 r. BMW wprowadziło następcę B47 pojawiły się wielkie nadzieje, które de facto zostały spełnione.
Zobacz cały artykuł w serwisie autokult.pl »